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南通三元催化器回收电话,高价回收三元催化器

 
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最后更新: 2021-05-04 16:07
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南通三元催化器回收之三元催化器回收浅谈三元催化器的改装好处

  三元催化有名催化转换器,是过滤排气中有害成份的重要部件,催化转换器又名三元催化器,即过滤排气中的二氧化碳、二氧化硫、碳氢化合物三种有害成份。催化转换器由壳体、含氧传感器接口、催化剂本体组成,催化剂本体就是由很细小的蜂窝结构的铱或铑一类的稀有金属材料组成,通常催化转换器的蜂窝结构密度为1200目/平方英寸左右,可以将排气中大部分的有害物质转换成无害物质。 

  不过催化转换器也是排气系统中阻力最大的一部分,因此就出现了高性能催化转化器,这类催化转换器采用特殊的卷曲蜂窝结构,催化剂本体采用高质量的金属陶瓷催化材料制成,可使催化转换器承受更高的工作温度,而且蜂窝结构密度约为700目/平方英寸。这类高性能催化转换器可在保持正常废气排放标准的情况下,大大减小排气阻力,从而提高排气系统工作效率。 

  还可防止催化转换器因长期处于高温状态下而提前失效,由于壳体多采用优质不锈钢制成,还可大大提高催化转换器的实际使用寿命。当然改装型的三元催化还有更高目数的。而且随着品牌和材质的不同价格也不径相同。



南通三元催化器回收之三元催化器回收浅谈催化器内部结构工作温度   

 三元催化器也叫催化转化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质,故称三元。

  三元催化剂最低工作温度为200℃,温度过低时,转换效率急剧下降;通常催化剂的活性温度(最佳的工作温度)是400℃到800℃左右;工作温度不要超过1000℃,过高也会使催化剂老化加剧,甚至有可能烧坏载体。



南通三元催化器回收之三元催化器回收浅谈红外温度计测量法

 闭环电喷车的三元催化器堵塞是一个很普遍的问题,特别是道路拥堵的城市。燃油油质差的地区,这个问题更加突出。三元催化器堵塞不仅严重造成车辆油耗增加、动力下降、尾气超标;更严重的能让排气管烧红,造成车辆自燃。

这是一种比较简单的测量方法。TWC在实际使用过程中,其出口管道温度比进口管道温度至少高出38℃,在怠速时,其温度也相差10%。但是若出口与入口处的温度没有差别或出口温度低于入口温度,则说明TWC没有氧化反应。

  此时应该检查二次空气喷射泵是否有故障,若没有故障,就说明TWC已经损坏。


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